Ашдод. Часть первая.
Jul. 23rd, 2010 02:19 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lutik_ru
Город-герой Ашдод. Приморский городок, в котором я провела большую часть поездки. В Канаду мы уезжали именно из этого города.
Ашдод порадовал некоторыми новшествами...
Во-первых, после нашего отъезда всё-таки достроили развилку на южном въезде в город. У меня так всегда. Развилки и шоссе, по которым я езжу ежедневно на работу, доводят до ума сразу после моего переезда в другие края. После того, как я перевелась работать из Омера в Герцлию, открыли новое шоссе Ашкелон - Кирьят-Гат (пока я по нему ездила, его много лет строили, постоянно перекрывая разные участки). Пока я ездила в Герцлию, всё строили, да строили развязку на Глилот. Открыли новый мост буквально через пару дней после того, как я уволилась. Потом долго-долго строили мост на южном въезде в Ашдод...
Мост там давно просился. Раньше на шоссе из Ашкелона в сторону Тель-Авива (с юга на север) поворот на Ашдод (я про юг Ашдода) выглядел примерно так: две правые полосы шли прямо на Тель-Авив, а две левые поворачивали в Ашдод. Обычно в двух левых стояли (и долго стояли) те, кто поворачивает в город. В третей слева стояла длинная очередь тех, кто хочет влезть без очереди, а в следующей, самой правой полосе, стояли те, кто хочет объехать очередь стоящих без очереди. Короче, никто никуда не ехал. Проехать прямо было просто нереально. Усугубляло ситуацию ещё и то, что управлял всей этой толпой светофор. Большую часть времени он пропускал едущих прямо (да, тех, которые несмогли доехать до светофора из-за поворачивающих без очереди). Налево зелёный включался редко и выключался быстро. Долго гореть всё равно не было смысла, т.к. прямо за поворотом был железнодорожный переезд, а за ним - ещё один светофор. По железной дороге часто мотались туда-сюда всякие-разные поезда, поэтому переезд систематически закрывался... Чем лучше ходили поезда, тем дольше для едущих с юга была дорога домой. Иногда пробка тянулась далекоооооо за пределы Ашдода. Стоять в ней можно было часами.
Едущим в других направлениях тоже было несладко, т.к. народ, поворачивающий налево из четырёх полос в две, в борьбе за право влезть первым частенько оставался стоять посреди перекрёстка на красный. Ехать было некуда, т.к впереди шлагбаум и идущий поезд, а сзади - толпа поворачивающих налево. Таким образом, встречный поток (с севера на юг) не мог проехать прямо и там тоже собиралась пробка. После того, как проходил поезд, светофор сначала пытался выпустить поток из города (с запада на север), а хвост въезжающих, перекрывший перекрёсток, втягивался в город очень медленно. Поэтому выехать из города тоже было довольно трудно...
Упоминание об этом перекрёстке расценивалось в народе, как ругательство. В те времена (когда стали развивать систему поездов) у жителей города были две красные тряпки: южный въезд и больница. Почему больница? Потому, что в городе уже много лет обещают построить больницу, но всё никак. Больных возят в соседние города, что плохо влияет на скорость доставки и состояние больных, но зато очень выгодно тамошним больницам. Основная масса пациентов Барзилая (ашкелонской больницы) - жители Ашдода.
Каждый раз перед выборами кандидаты в мэры размахивали этими красными тряпками перед носами жителей города и обещали построить больницу и мост. И вот он мост! Строили его, если я не ошибаюсь, около 3-х лет.
Вот он, красавец 
Так классно теперь стало ездить... Жжжух, и пролетаешь и над перекрёстком, и над железной дорогой.
Вообще, израильские шоссе поражают количеством светофоров. Пока там живёшь, видимо, привыкаешь и не обращаешь на них особого внимания. Но после Торонто это выглядит диковато. Такое ощущение, что развилки строят только в центре страны или вот в таких вот исключительных случаях... с боями, долго и мучительно.
Ещё в Ашдоде года 3 назад появилась Марина. Перед нашим отъездом там всё ещё не было толком обустроено. Вокруг ещё были пески. Но мы тогда успели один раз прокатиться на прогулочном катере благодаря выпускному в детском саду. Тот же катер жив и сейчас.
Если на катере написано Хайфа - не верь глазам своим. Это - Ашдод. 
Там же, на Марине, есть ресторанчик Иди, в котором когда-то очень неплохо кормили.
Ещё от Марины до "Хоф-Акшатот" протянули весьма живописную набережную с травкой, цветочками и скульптурами... 
А это - "Хоф-Акшатот" 
Ещё одно новшество. Прямо на пляже поставили детские горки под огромным навесом (его видно слева на фото) 
Продолжение следует.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-07-23 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-23 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-23 06:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-23 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-26 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-26 04:47 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-23 11:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-26 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-24 04:54 pm (UTC)предпоследнее фото понравилось, с аркой :)
no subject
Date: 2010-07-26 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-25 05:43 pm (UTC)Только я не поняла про Марину... это же не имя человека? Верно? Район города? ) Или катер?
no subject
Date: 2010-07-26 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-26 10:26 pm (UTC)я там была один раз, когда ее только построили, хотя наезжали мы в ашдод поначалу- там живет семья таллинцев с которыми мы репатриировались вместе через финскую христианскую общину, и вместе три дня отдыхали в Финляндии перед суровой жарой Израиля...
no subject
Date: 2010-07-26 10:47 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-26 11:36 pm (UTC)Мне- туда!
no subject
Date: 2010-07-27 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-27 04:56 pm (UTC)Потому что пока в Израиле жить не хочу:-)